Rollen til bilvakuumpumpen: en introduksjon
Bremsesystemet til personbiler og lette nyttekjøretøyer bruker hovedsakelig hydraulisk trykk som overføringsmedium.Sammenlignet med det pneumatiske bremsesystemet som kan gi en kraftkilde, trenger det et boostersystem for å hjelpe føreren med å bremse.Vakuumbremseforsterkersystemet er også kjent som vakuumservobremsesystemet, servobremsesystemet er basert på menneskelig hydraulisk bremsing pluss et sett med andre energikilder for å gi bremsekraftforsterker, slik at menneske og kraft kan brukes, det vil si , både menneskelig kraft og motorkraft som et bremseenergibremsesystem.Under normale omstendigheter genereres utgangstrykket hovedsakelig av kraftservosystemet, så når kraftservosystemet svikter, kan det fortsatt drives av det menneskelige hydrauliske systemet for å produsere en viss grad av bremsekraft.
Rollen til bilvakuumpumpen: arbeidsprinsipp
For vakuumkilden til vakuumforsterkersystemet kan kjøretøy med bensinmotorer generere et høyt vakuumtrykk ved inntaksmanifolden på grunn av tenningstypen til motoren, som kan gi en tilstrekkelig vakuumkilde for vakuumforsterkersystemet, mens for kjøretøyer som kjøres av dieselmotorer bruker motoren kompresjonstenning CI (Compression Ignition cycle), så i tillegg, for bensinmotorer med direkte innsprøytning (GDI), som er konstruert for å møte høye utslippskrav, kan ikke samme nivå av vakuumtrykk gis ved inntaket. manifold for å oppfylle kravene til vakuumbremseforsterkersystemet, så det kreves også en vakuumpumpe for å gi en vakuumkilde.Derfor er det også nødvendig med en vakuumpumpe for å gi en kilde til vakuum.
Vel, om arbeidsprinsippet til bilvakuumpumpen vil jeg si dette, jeg vet ikke hvor mye du forstår det, vel, jeg skal gi deg dette i dag, takk for at du så på, vi sees neste gang.
Innleggstid: 18. juni 2022
